{"id":11123,"date":"2018-05-09T17:42:29","date_gmt":"2018-05-09T20:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/?p=11123"},"modified":"2018-05-09T17:42:29","modified_gmt":"2018-05-09T20:42:29","slug":"biomassas-biocombustivies-de-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/biomassas-biocombustivies-de-aviacao\/","title":{"rendered":"O desafio da disponibiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de novas biomassas para a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A demanda energ\u00e9tica mundial, apesar das in\u00fameras alternativas que vem surgindo como a energia e\u00f3lica, a solar, a energia da biomassa, entre outros, \u00e9 ainda quase que totalmente dependente dos combust\u00edveis de origem f\u00f3ssil. O desafio para se conseguir diversificar as fontes de energia e, ainda assim, garantir a sustentabilidade ambiental e econ\u00f4mica com redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE), entre outros impactos sobre o ambiente, n\u00e3o \u00e9 um desafio trivial. Entre os setores preocupados com a sua contribui\u00e7\u00e3o para a emiss\u00e3o de GEE est\u00e1 o setor de Avia\u00e7\u00e3o que contribui hoje com cerca de 2% das emiss\u00f5es provocadas pela atividade humana e h\u00e1 previs\u00f5es de que at\u00e9 2030 as emiss\u00f5es atinjam a casa dos 3%, podendo atingir n\u00edveis ainda maiores at\u00e9 2050 se nenhuma a\u00e7\u00e3o for tomada no sentido de reduzir tais emiss\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/biocombust%C3%ADveis-de-avia%C3%A7%C3%A3o.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"11124\" data-permalink=\"https:\/\/cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/biocombustiveis-de-aviacao\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/biocombustiveis-de-aviacao.jpg?fit=640%2C426&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"640,426\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/biocombustiveis-de-aviacao.jpg?fit=300%2C200&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/biocombustiveis-de-aviacao.jpg?fit=640%2C426&amp;ssl=1\" class=\"alignnone wp-image-11124 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/biocombust%C3%ADveis-de-avia%C3%A7%C3%A3o.jpg?resize=640%2C426&#038;ssl=1\" alt=\"biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entretanto, recentes a\u00e7\u00f5es do setor de transporte a\u00e9reo t\u00eam mostrado claramente a sua preocupa\u00e7\u00e3o com este cen\u00e1rio e, por iniciativa do pr\u00f3prio setor, est\u00e1-se propondo uma meta de redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono de 50% at\u00e9 o ano de 2050. Para atingir esta meta o setor vem investigando o potencial de uso de combust\u00edveis provenientes de fontes alternativas como a utiliza\u00e7\u00e3o de biomassas vegetais oleaginosas para produ\u00e7\u00e3o de bioquerosene, objetivando a substitui\u00e7\u00e3o do querosene (f\u00f3ssil) de avia\u00e7\u00e3o por aquele biocombust\u00edvel. A principal vantagem do bioquerosene, produzido a partir de biomassa, sobre o querosene de origem f\u00f3ssil, \u00e9 que o primeiro \u00e9 respons\u00e1vel por emiss\u00f5es muito menores que o \u00faltimo. O dado real de redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es pela ado\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis, obviamente, ir\u00e1 depender de qual mat\u00e9ria prima ser\u00e1 utilizada, bem como de qual processo de convers\u00e3o ser\u00e1 adotado para a sua produ\u00e7\u00e3o. Outra quest\u00e3o que se torna um desafio para o setor \u00e9 a necessidade de que o bioquerosene seja do tipo \u201cDrop in\u201d, ou seja, que este combust\u00edvel seja produzido de forma a ser utilizado pelo setor sem a necessidade de mudan\u00e7as nos componentes das aeronaves (motor, tanque de combust\u00edvel, tubula\u00e7\u00f5es, etc.). Adicionalmente, tem sido dada \u00eanfase \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do chamado \u201cdiesel verde\u201d que \u00e9 produzido atrav\u00e9s de hidrocraqueamento de mat\u00e9rias-primas biol\u00f3gicas, tais como \u00f3leos vegetais e gorduras animais. O processo de hidrocraqueamento \u00e9 um m\u00e9todo que usa elevadas temperaturas e press\u00e3o, na presen\u00e7a de um catalisador, de forma a quebrar mol\u00e9culas maiores como os \u00f3leos vegetais, em cadeias de hidrocarbonetos mais curtos utilizados em motores a diesel. O diesel verde tamb\u00e9m pode ser chamado de diesel renov\u00e1vel e tem as mesmas propriedades qu\u00edmicas do diesel proveniente de fontes f\u00f3sseis, mas n\u00e3o tem sido produzido a um custo que seja competitivo com o diesel produzido a partir de petr\u00f3leo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Recentemente, Pesquisadores da Unicamp juntamente com representantes da Embraer e da Boeing organizaram, com apoio da FAPESP, um estudo (Road Map) para avaliar quais os desafios e perspectivas que o Brasil tem em termos tecnol\u00f3gicos, log\u00edsticos, econ\u00f4micos, de pol\u00edticas p\u00fablicas e de sustentabilidade ambiental para ado\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds. A partir deste estudo foi produzido um documento denominado \u201cplano de voo para biocombust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o no brasil: plano de a\u00e7\u00e3o\u201d (<a href=\"http:\/\/www.fapesp.br\/publicacoes\/plano-de-voo-biocombustiveis-brasil-pt.pdf\">http:\/\/www.fapesp.br\/publicacoes\/plano-de-voo-biocombustiveis-brasil-pt.pdf<\/a>) que mostra claramente o potencial e os desafios para a produ\u00e7\u00e3o destes biocombust\u00edveis no Brasil. A partir dos aspectos levantados neste estudo ficou claro que ainda existem consider\u00e1veis desafios a serem vencidos, entre eles, poucos processos para produ\u00e7\u00e3o de bioquerosene dispon\u00edveis bem como poucas mat\u00e9rias primas dispon\u00edveis para uso na produ\u00e7\u00e3o, apesar da exist\u00eancia de in\u00fameras culturas que se prestam \u00e0 sua produ\u00e7\u00e3o, mas que n\u00e3o est\u00e3o preparadas para fornecimento dos volumes necess\u00e1rios. \u00c9 neste ponto que o papel da Embrapa se torna relevante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde sua origem h\u00e1 45 anos, a Embrapa (criada em 26 de abril de 1973) vem trabalhando com in\u00fameras culturas promovendo a\u00e7\u00f5es de pesquisa para o desenvolvimento de estrat\u00e9gias que permitam a sua produ\u00e7\u00e3o em escala comercial. Dentre estas culturas podem-se citar culturas para alimenta\u00e7\u00e3o (frutas, cereais, gr\u00e3os) bem como para produ\u00e7\u00e3o de outros produtos, incluindo energia (palmeiras e gr\u00e3os oleaginosos). Com as crescentes preocupa\u00e7\u00f5es com o potencial conflito em se utilizar biomassas dedicadas \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o de energia, a Embrapa Agroenergia vem coordenando junto \u00e0 rede de Unidades de Pesquisa da Embrapa projetos focados no desenvolvimento de culturas com potencial para produ\u00e7\u00e3o de energia como a Maca\u00faba, o Pinh\u00e3o Manso, o Baba\u00e7u, a Fevilha (andiroba de ramo), o Inaj\u00e1, o Tucum\u00e3, entre outras. Tais culturas apresentam caracter\u00edsticas muito interessantes (Tabela 1) que as tornam culturas altamente promissoras para a produ\u00e7\u00e3o de energia, qu\u00edmicos e novos materiais. Entretanto, muita pesquisa ainda precisa ser desenvolvida para trazer tais culturas para um n\u00edvel de explora\u00e7\u00e3o comercial que permita atender ao volume de combust\u00edveis demandado pelo setor de transporte a\u00e9reo, bem como por outros setores como os de transporte terrestre, fluvial e marinho. Trata-se de um volume gigantesco, na ordem dos bilh\u00f5es de litros. Dentre alguns dos desafios que precisar\u00e3o ser vencidos para atender a esta demanda est\u00e3o: i) a necessidade de estabelecimento de programas de melhoramento consistentes contendo grande diversidade gen\u00e9tica e sustentado por ferramentas biotecnol\u00f3gicas (uso de marcadores moleculares e sele\u00e7\u00e3o gen\u00f4mica) que permitam reduzir o tempo para obten\u00e7\u00e3o de cultivares com as caracter\u00edsticas necess\u00e1rias \u00e0 sua adapta\u00e7\u00e3o a diferentes regi\u00f5es e climas; ii) o desenvolvimento de sistemas de <a href=\"https:\/\/www.cenedcursos.com.br\/meio-ambiente\/conservacao-dos-ecossistemas-producao-agua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis<\/a> adaptados a diferentes regi\u00f5es, principalmente aquelas pr\u00f3ximas \u00e0s plantas de produ\u00e7\u00e3o e para as \u00e1reas de expans\u00e3o e iii) a adapta\u00e7\u00e3o ou desenvolvimento de processos de convers\u00e3o em biocombust\u00edveis e outros produtos a partir destas novas biomassas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adicionalmente aos estudos com culturas potenciais, a Embrapa Agroenergia vem concentrando esfor\u00e7os em estudar o potencial de res\u00edduos agr\u00edcolas, agroindustriais e urbanos para a produ\u00e7\u00e3o de diferentes tipos de biocombust\u00edveis entre outros produtos de valor agregado. A t\u00edtulo de exemplo, recentemente a equipe de pesquisa da Embrapa Agroenergia produziu uma proposta de solu\u00e7\u00e3o para dar destino sustent\u00e1vel a estes tipos de res\u00edduos pela sua convers\u00e3o em produtos como novos biocombust\u00edveis, novos materiais, biofertilizantes, qu\u00edmicos para a ind\u00fastria, entre outros. Para tanto, prop\u00f4s-se o uso de processos qu\u00edmicos, f\u00edsicos e termoqu\u00edmicos para a obten\u00e7\u00e3o destes diferentes produtos. Tal solu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de dar destino sustent\u00e1vel aos res\u00edduos urbanos, permite a agrega\u00e7\u00e3o de valor aos mesmos, reduzindo drasticamente o passivo ambiental por eles causado. Outra a\u00e7\u00e3o que tem sido foco da Embrapa Agroenergia \u00e9 o uso de microrganismos e microalgas para a produ\u00e7\u00e3o de diferentes tipos de biocombust\u00edveis, al\u00e9m de outros produtos de interesse comercial. Para tanto, tem-se utilizado t\u00e9cnicas de melhoramento cl\u00e1ssico e biotecnol\u00f3gico, al\u00e9m da biologia sint\u00e9tica, como ferramentas para se obter destes microrganismos os produtos de interesse incluindo, no futuro, biocombust\u00edveis para avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A despeito dos esfor\u00e7os envidados pelo setor a\u00e9reo definindo metas de ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es mais ambientalmente amig\u00e1veis e pelas institui\u00e7\u00f5es de pesquisa como a Embrapa para disponibiliza\u00e7\u00e3o de pacotes tecnol\u00f3gicos voltados \u00e0 disponibiliza\u00e7\u00e3o diversificada de biomassas \u00e9 fundamental que tenhamos pol\u00edticas p\u00fablicas bem definidas que regulem e estimulem os diferentes setores demandantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Leia mais informa\u00e7\u00f5es sobre bioquerosene de avia\u00e7\u00e3o na Agroenergia em Revista. Acesse o link: <a href=\"https:\/\/issuu.com\/embrapa\/docs\/agroenergia_revista_edicao7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/issuu.com\/embrapa\/docs\/agroenergia_revista_edicao7<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por: Guy de Capdeville &#8211;\u00a0<\/strong><strong>Chefe-Geral da Embrapa Agroenergia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A demanda energ\u00e9tica mundial, apesar das in\u00fameras alternativas que vem surgindo como a energia e\u00f3lica, a solar, a energia da biomassa, entre outros, \u00e9 ainda quase que totalmente dependente dos combust\u00edveis de origem f\u00f3ssil. 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